Ceļa un stāvlaukuma izbūves pareizā darbu secība

Izpēte, augstumi un ūdens novade

Pirms tehnikas mobilizācijas jāzina esošā grunts, paredzamā transporta slodze, pieslēgumu augstumi un vieta, kur droši novadīt lietusūdeni. Šīs lietas nosaka ceļa konstrukciju daudz vairāk nekā redzamā asfalta kārta.

• topogrāfija un esošās komunikācijas
• grunts nestspēja un mitruma apstākļi
• garenprofils, šķērskritumi un pieslēgumi
• grāvji, caurtekas, uztvērēji vai lietusūdens tīkls

Zemes klātne un nesošās kārtas

Vājā grunts tiek nomainīta vai stabilizēta, bet materiāli iestrādāti pa kārtām ar kontrolētu biezumu un blīvējumu. Nākamo kārtu nedrīkst slēpt virs nepārbaudītas vai pārmitras pamatnes.

• darba zonas attīrīšana un rakšana
• salaizsardzības un šķembu kārtas
• profilēšana un sablīvējuma kontrole
• aku, caurteku un komunikāciju aizsardzība

Apmales, segums un pieslēgumi

Apmales fiksē brauktuves un ietves ģeometriju. Asfaltēšanu plāno pēc pamatnes pieņemšanas, laikapstākļu pārbaudes un nepārtraukta materiālu piegādes ritma saskaņošanas.

• apmaļu līnijas un pieejamības pazeminājumi
• saķeres kārta un asfaltbetona iestrāde
• aku līmeņu un vecā seguma pieslēgumu pielāgošana
• nomales, marķējums un teritorijas sakopšana

Ko nosūtīt cenas aprēķinam

Piedāvājumam nepieciešams plāns ar platībām un garumiem, projektētās kārtas, darbu robežas, adrese un vēlamais termiņš. Ja projekta nav, BIMARKS var sākt ar fotogrāfijām, aptuveniem izmēriem un objekta apskati.